首页 创业指导 A 轮融资 10 亿元后,毫末智行明确要打三大战役

A 轮融资 10 亿元后,毫末智行明确要打三大战役

【猎云网北京】12 月 24 日报道

在刚刚宣布获得 A 轮近 10 亿元融资后,毫末智行又在 \”HAOMO AI DAY\” 上公布了公司运营业绩及明年重点方向。

毫末智行董事长张凯表示,2022 年将是公司的一场硬仗,因为这将是自动驾驶行业发展最为关键的一年、乘用车辅助驾驶领域的竞争将会正式进入下半场、其他场景的自动驾驶也将正式进入商业化元年。为此,毫末智行要打赢 \” 数据智能技术之战 \”、\” 辅助驾驶城市场景之战 \”、\” 末端无人物流车规模之战 \” 三场战役。

2021 毫末交出 \” 六项第一 \” 成绩单,2022 要打三场必赢之战

在 HAOMO AI DAY 上,毫末展现新晋独角兽姿态,交出 2021 行业 \” 六项第一 \” 成绩单:

2021 年毫末辅助驾驶系统已陆续搭载至魏牌摩卡、坦克 300 城市版、魏牌拿铁、魏牌玛奇朵、哈弗神兽等共计 5 款车型数万台车上;末端无人物流车领域,成为行业两大头部玩家美团、阿里达摩院的重要合作伙伴。2021 年,毫末以最快速度跻身中国自动驾驶公司量产能力第一名。

同时,毫末智行在 NOH 智慧领航辅助驾驶系统研发落地速度(立项到落地并行 8 个月时间)、全球最大算力平台小魔盒 3.0(单板算力达到 360TOPS,可持续升级至 1440TOPS)、三年乘用车 100 万车队、数据智能等方面均处于行业之最。张凯透露,2021 年毫末营收也达到数亿元,是中国营收增速最快的自动驾驶公司。

面对即将到来的 2022 年,张凯在开场演讲中提出了 2022 年的十大方向预测:数据智能是自动驾驶量产决胜正负手、Transformer 与 CNN 深度融合、大算力计算平台落地、城市智慧领航辅助驾驶量产元年、末端无人物流领域商业化呈现延续性、Robotruck 开启量产之路、智能汽车向产业头部聚集、AI 感知技术与大算力计算平台融合、安全成为重中之重、自动驾驶人才争夺等。

基于这些行业洞察和预判,张凯表示,2022 对毫末来说一定是场硬仗。但毫末的战略意图非常明确,要打赢 \” 数据智能技术之战 \”、\” 辅助驾驶城市场景之战 \”、\” 末端无人物流车规模之战 \” 三场战役。

自动驾驶数据智能体系 MANA 重磅发布

作为 HAOMO AI DAY 的重磅发布,毫末智行 CEO 顾维灏发布了中国首个自动驾驶数据智能体系 MANA,中文名 \” 雪湖 \”。

(毫末智行发布中国首个自动驾驶数据智能体系 MANA)

在自动驾驶领域,数据智能是 AI 自动驾驶技术的成功要素。针对此,毫末拿出了基于毫末 AI 实践的 MANA。顾维灏总结毫末数据智能的核心,就是降低成本、提高迭代速度。\”

毫末通过对 400 万公里用户行驶里程数的沉淀与思考,总结出了自动驾驶能力发展曲线:F=Z+M(X)。F 代表产品力,Z 代表毫末第一代产品,M 是一个把数据转化为知识的函数,包括数据获取、表达、存储、传输、计算、验证,以及对成本和速度的影响。MANA 就是这个最核心的 M。MANA 由 TARS(数据原型系统)、LUCAS(数据泛化系统)、VENUS(数据可视化平台)、BASE(底层系统)四个子系统组成。

毫末城市 NOH 2022 年上市

MANA 是所有毫末能力进化的核心动力。顾维灏表示,2022 年年中,毫末辅助驾驶系统 HPilot 即将推出 \” 城市 NOH\” 这一全新功能,使用届时全球最大算力的辅助驾驶域控制器小魔盒 3.0,并针对城市多样、复杂的路况进行专项优化,具备更快、更及时的感知能力和响应能力。

顾维灏宣布了毫末乘用车智能驾驶路线图:2022 年下半年,毫末将计划交付全场景 NOH,并在 2023 年推出拥有 HSD(HAOMO Self-Driving)的车队。MANA 的技术力量正在显现。

来源:猎云网

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